AccueilEntretien véhiculesEntretien Mercedes-BenzEntretien Mercedes-Benz Classe C CoupéChangement du liquide de refroidissementPurge du Liquide de Refroidissement Mercedes-Benz Classe C CoupéPurge du liquide de refroidissement🚗 Pourquoi faut-il faire la purge du liquide de refroidissement sur votre Mercedes-Benz Classe C Coupé ?Le liquide de refroidissement de votre Mercedes-Benz Classe C Coupé aussi appelé liquide antigel sert comme son nom l'indique à réguler la température de votre moteur il la conserve aux alentours de 100°C et à limiter les dépôts de calcaire. Si votre liquide de refroidissement est devenu trouble ou marron, c’est qu’il est temps d’effectuer une vidange complète de votre Mercedes-Benz Classe C Coupé. Selon le type de liquide utilisé, nous vous recommandons d’effectuer une purge totale du circuit de refroidissement de votre Mercedes-Benz Classe C Coupé tous les 2 à 4 ans. Pour détecter rapidement une fuite de liquide de refroidissement, pensez à contrôler régulièrement le niveau lorsque votre moteur est bien froid. Avec le temps, votre liquide de refroidissement devient moins efficace et fait baisser les performances de votre véhicule. Si vous ne le remplacez pas, vous risquez une surchauffe du moteur de votre Mercedes-Benz Classe C Coupé et une surconsommation de carburant. Vroomly compare pour vous le prix du remplacement du liquide de refroidissement de votre Mercedes-Benz Classe C Coupé. Il vous suffit de renseigner le numéro de votre plaque d'immatriculation, l'intervention désirée et votre localisation et nous vous donnons la liste des meilleurs garages au devis le plus avantageux et proche de chez vous. Changer votre liquide de refroidissement n'a jamais été aussi simple qu'avec notre comparateur de garages en ligne !Comparez les prix pour purger le liquide de refroidissement de votre Mercedes-Benz Classe C Coupé 💰 Quel est le prix pour purger le liquide de refroidissement pour votre Mercedes-Benz Classe C Coupé ?En moyenne le prix du changement du liquide de refroidissement est de 97 € sur une Mercedes-Benz Classe C Coupé. Toutefois, le prix du changement du liquide de refroidissement sur une Mercedes-Benz Classe C Coupé peut être très variable d'une version du modèle à l'autre. Nous vous conseillons donc de vérifier sur Vroomly quel est le meilleur prix pour un changement du liquide de refroidissement en fonction de votre modèle de Mercedes-Benz Classe C Coupé. Ce tableau vous donne le prix de marché du changement du liquide de refroidissement pour les 36 versions de Mercedes-Benz Classe C minPrix maxDétail du prixMercedes-Benz Classe C Coupé AMG C 43 4-matic 367cv78 €121 €Voir les prixMercedes-Benz Classe C Coupé AMG C 43 4-matic 390cv60 €93 €Voir les prixMercedes-Benz Classe C Coupé AMG C 63 476cv80 €124 €Voir les prixMercedes-Benz Classe C Coupé AMG C 63 S 510cv80 €124 €Voir les prixMercedes-Benz Classe C Coupé C 180 156cv60 €93 €Voir les prixMercedes-Benz Classe C Coupé C 200 184cv71 €110 €Voir les prixMercedes-Benz Classe C Coupé C 200 4-matic 184cv71 €110 €Voir les prixMercedes-Benz Classe C Coupé C 200 CGI 184cv60 €93 €Voir les prixMercedes-Benz Classe C Coupé C 200 d 160cv65 €101 €Voir les prixMercedes-Benz Classe C Coupé C 200 EQ Boost 184cv65 €101 €Voir les prixMercedes-Benz Classe C Coupé C 200 EQ Boost 4-matic 184cv63 €98 €Voir les prixMercedes-Benz Classe C Coupé C 220 CDI 163cv142 €214 €Voir les prixMercedes-Benz Classe C Coupé C 220 CDI 170cv142 €214 €Voir les prixMercedes-Benz Classe C Coupé C 220 d 163cv72 €113 €Voir les prixMercedes-Benz Classe C Coupé C 220 d 170cv72 €113 €Voir les prixMercedes-Benz Classe C Coupé C 220 d 194cv65 €101 €Voir les prixMercedes-Benz Classe C Coupé C 220 d 4-matic 170cv72 €113 €Voir les prixMercedes-Benz Classe C Coupé C 220 d 4-matic 194cv63 €98 €Voir les prixMercedes-Benz Classe C Coupé C 250 204cv60 €93 €Voir les prixMercedes-Benz Classe C Coupé C 250 211cv71 €110 €Voir les prixMercedes-Benz Classe C Coupé C 250 CDI 204cv142 €214 €Voir les prixMercedes-Benz Classe C Coupé C 250 d 204cv72 €113 €Voir les prixMercedes-Benz Classe C Coupé C 250 d 4-matic 204cv72 €113 €Voir les prixMercedes-Benz Classe C Coupé C 300 245cv71 €110 €Voir les prixMercedes-Benz Classe C Coupé C 300 258cv65 €101 €Voir les prixMercedes-Benz Classe C Coupé C 300 4-matic 245cv71 €110 €Voir les prixMercedes-Benz Classe C Coupé C 300 4-matic 252cv56 €87 €Voir les prixMercedes-Benz Classe C Coupé C 300 d 245cv65 €101 €Voir les prixMercedes-Benz Classe C Coupé C 300 d 4-matic 245cv63 €98 €Voir les prixMercedes-Benz Classe C Coupé C 350 306cv72 €112 €Voir les prixMercedes-Benz Classe C Coupé C 350 4-matic 306cv82 €128 €Voir les prixMercedes-Benz Classe C Coupé C 400 4-matic 333cv78 €121 €Voir les prixMercedes-Benz Classe C Coupé C 63 AMG 457cv78 €122 €Voir les prixMercedes-Benz Classe C Coupé C 63 AMG 487cv78 €122 €Voir les prixMercedes-Benz Classe C Coupé C 63 AMG 507cv78 €122 €Voir les prixMercedes-Benz Classe C Coupé C 63 AMG 517cv78 €122 €Voir les prixComparez les prix pour purger le liquide de refroidissement de votre Mercedes-Benz Classe C Coupé 🗓️ Quand purger le liquide de refroidissement sur votre Mercedes-Benz Classe C Coupé ?La purge du liquide de refroidissement est une intervention indispensable pour maintenir le moteur de votre voiture en bon état. Notre comparateur de garages vous aide à trouver le meilleur garage près de chez vous pour faire de belles moyenne le changement du liquide de refroidissement sur une Mercedes-Benz Classe C Coupé doit être fait tous les 207 800 km ou tous les 11 ans. Toutefois, les préconisations du carnet d'entretien pour le changement du liquide de refroidissement sur une Mercedes-Benz Classe C Coupé peuvent être très variables d'une version du modèle à l'autre. Nous vous conseillons donc de vérifier sur Vroomly à quelle fréquence vous devez faire le changement du liquide de refroidissement en fonction de votre modèle de Mercedes-Benz Classe C les KMTous les ANSMercedes-Benz Classe C Coupé AMG C 43 4-matic 367cv200 000 KM8 ANSMercedes-Benz Classe C Coupé AMG C 63 476cv200 000 KM10 ANSMercedes-Benz Classe C Coupé AMG C 63 S 510cv200 000 KM10 ANSMercedes-Benz Classe C Coupé C 180 156cv225 000 KM15 ANSMercedes-Benz Classe C Coupé C 200 184cv150 000 KM10 ANSMercedes-Benz Classe C Coupé C 200 4-matic 184cv150 000 KM10 ANSMercedes-Benz Classe C Coupé C 200 CGI 184cv225 000 KM15 ANSMercedes-Benz Classe C Coupé C 200 d 160cv200 000 KM8 ANSMercedes-Benz Classe C Coupé C 220 CDI 163cv250 000 KM10 ANSMercedes-Benz Classe C Coupé C 220 CDI 170cv250 000 KM10 ANSMercedes-Benz Classe C Coupé C 220 d 163cv200 000 KM8 ANSMercedes-Benz Classe C Coupé C 220 d 170cv200 000 KM8 ANSMercedes-Benz Classe C Coupé C 220 d 4-matic 170cv200 000 KM8 ANSMercedes-Benz Classe C Coupé C 250 204cv225 000 KM15 ANSMercedes-Benz Classe C Coupé C 250 211cv150 000 KM10 ANSMercedes-Benz Classe C Coupé C 250 CDI 204cv250 000 KM10 ANSMercedes-Benz Classe C Coupé C 250 d 204cv200 000 KM8 ANSMercedes-Benz Classe C Coupé C 250 d 4-matic 204cv200 000 KM8 ANSMercedes-Benz Classe C Coupé C 300 245cv150 000 KM10 ANSMercedes-Benz Classe C Coupé C 350 306cv225 000 KM15 ANSMercedes-Benz Classe C Coupé C 350 4-matic 306cv225 000 KM15 ANSMercedes-Benz Classe C Coupé C 400 4-matic 333cv200 000 KM8 ANSMercedes-Benz Classe C Coupé C 63 AMG 457cv240 000 KM12 ANSMercedes-Benz Classe C Coupé C 63 AMG 487cv240 000 KM12 ANSMercedes-Benz Classe C Coupé C 63 AMG 517cv240 000 KM12 ANSFaites le comparatif des meilleurs garages près de chez vous pour la purge du liquide de refroidissement 💧Quelle quantité de liquide de refroidissement mettre dans une Mercedes-Benz Classe C Coupé ?Le liquide de refroidissement de votre voiture est indispensable au bon fonctionnement du moteur. Si vous remarquez une baisse de votre liquide de refroidissement il est alors nécessaire de refaire le niveau. Voici un tableau récapitulatif pour savoir quelle quantité de liquide de refroidissement mettre dans votre voiture VersionQuantitéMercedes-Benz Classe C Coupé AMG C 43 4-matic LMercedes-Benz Classe C Coupé AMG C 63 LMercedes-Benz Classe C Coupé AMG C 63 S LMercedes-Benz Classe C Coupé C 180 LMercedes-Benz Classe C Coupé C 200 LMercedes-Benz Classe C Coupé C 200 4-matic LMercedes-Benz Classe C Coupé C 200 CGI LMercedes-Benz Classe C Coupé C 220 CDI LMercedes-Benz Classe C Coupé C 220 CDI LMercedes-Benz Classe C Coupé C 220 d LMercedes-Benz Classe C Coupé C 220 d LMercedes-Benz Classe C Coupé C 220 d 4-matic LMercedes-Benz Classe C Coupé C 250 LMercedes-Benz Classe C Coupé C 250 LMercedes-Benz Classe C Coupé C 250 CDI LMercedes-Benz Classe C Coupé C 250 d LMercedes-Benz Classe C Coupé C 250 d 4-matic LMercedes-Benz Classe C Coupé C 300 LMercedes-Benz Classe C Coupé C 300 4-matic LMercedes-Benz Classe C Coupé C 350 LMercedes-Benz Classe C Coupé C 350 4-matic LMercedes-Benz Classe C Coupé C 400 4-matic LMercedes-Benz Classe C Coupé C 63 AMG LMercedes-Benz Classe C Coupé C 63 AMG LMercedes-Benz Classe C Coupé C 63 AMG LMercedes-Benz Classe C Coupé C 63 AMG LObtenez dès maintenant les meilleurs devis pour l'entretien de votre liquide de refroidissement 💧 Que faire en cas de fuite du liquide de refroidissement sur votre Mercedes-Benz Classe C Coupé ?Si vous remarquez une fuite du liquide de refroidissement sur votre Mercedes-Benz Classe C Coupé vous devez être prudent et effectuer quelques vérifications. Tout d’abord, vérifiez le niveau de liquide de refroidissement de Mercedes-Benz Classe C Coupé en ouvrant le capot. Le niveau de liquide de refroidissement de votre Mercedes-Benz Classe C Coupé doit bien être compris entre le minimum et le maximum, sinon il vous faudra refaire le niveau de liquide de refroidissement de votre Mercedes-Benz Classe C Coupé. Dans un second temps, il est primordial d’identifier d’où vient la fuite du liquide de refroidissement de Mercedes-Benz Classe C Coupé. Il existe plusieurs techniques pour rechercher une fuite recherche de traces blanches quand le moteur est à froid, détection du liquide sortant sur un moteur à chaud… Une fois que vous aurez identifié la fuite sur votre Mercedes-Benz Classe C Coupé, vous pourrez alors la réparer. Pour cela, changez la pièce qui est endommagée durite de Mercedes-Benz Classe C Coupé, radiateur de Mercedes-Benz Classe C Coupé, pompe à eau de Mercedes-Benz Classe C Coupé, joint de culasse de Mercedes-Benz Classe C Coupé… puis purgez complétement le liquide de refroidissement de votre Mercedes-Benz Classe C Coupé. Cette opération peut vite s’avérer complexe si vous n’avez aucune connaissance en mécanique. Nous vous conseillons donc de passer par un garagiste pour réparer une fuite de liquide de refroidissement sur votre Mercedes-Benz Classe C le liquide de refroidissement de votre véhicule au meilleur prix et prenez rendez-vous chez un garagiste en quelques clics ⏱️ Quel est le temps de main d'oeuvre pour la purge du liquide de refroidissement sur votre Mercedes-Benz Classe C Coupé ?Ce tableau vous donne les temps de main d'oeuvre estimés pour purger le liquide de refroidissement sur différents modèles. Ainsi vous pouvez voir pour chaque version, le temps barémé indiqué par le constructeur. Ce barème de temps de main d'oeuvre vous permet de mieux comprendre le prix du remplacement du liquide de refroidissement sur votre Mercedes-Benz Classe C Coupé. Alors découvrez sur Vroomly combien de temps prend le changement du liquide de refroidissement en fonction de votre moyenne le temps du changement du liquide de refroidissement sur une Mercedes-Benz Classe C Coupé est de 39mins. Toutefois, le temps de main d'œuvre pour le changement du liquide de refroidissement sur une Mercedes-Benz Classe C Coupé peut être très variable d'une version du modèle à l'autre. Nous vous conseillons donc de vérifier sur Vroomly quel est le vrai temps de main d'œuvre pour le changement du liquide de refroidissement sur votre modèle de Mercedes-Benz Classe C estiméeMercedes-Benz Classe C Coupé AMG C 43 4-matic 367cv35mins Mercedes-Benz Classe C Coupé AMG C 43 4-matic 390cv35mins Mercedes-Benz Classe C Coupé AMG C 63 476cv36mins Mercedes-Benz Classe C Coupé AMG C 63 S 510cv36mins Mercedes-Benz Classe C Coupé C 180 156cv30mins Mercedes-Benz Classe C Coupé C 200 184cv35mins Mercedes-Benz Classe C Coupé C 200 4-matic 184cv35mins Mercedes-Benz Classe C Coupé C 200 CGI 184cv30mins Mercedes-Benz Classe C Coupé C 200 d 160cv35mins Mercedes-Benz Classe C Coupé C 200 EQ Boost 184cv35mins Mercedes-Benz Classe C Coupé C 200 EQ Boost 4-matic 184cv23mins Mercedes-Benz Classe C Coupé C 220 CDI 163cv1h 36mins Mercedes-Benz Classe C Coupé C 220 CDI 170cv1h 36mins Mercedes-Benz Classe C Coupé C 220 d 163cv35mins Mercedes-Benz Classe C Coupé C 220 d 170cv35mins Mercedes-Benz Classe C Coupé C 220 d 194cv35mins Mercedes-Benz Classe C Coupé C 220 d 4-matic 170cv35mins Mercedes-Benz Classe C Coupé C 220 d 4-matic 194cv35mins Mercedes-Benz Classe C Coupé C 250 204cv30mins Mercedes-Benz Classe C Coupé C 250 211cv35mins Mercedes-Benz Classe C Coupé C 250 CDI 204cv1h 36mins Mercedes-Benz Classe C Coupé C 250 d 204cv35mins Mercedes-Benz Classe C Coupé C 250 d 4-matic 204cv35mins Mercedes-Benz Classe C Coupé C 300 245cv35mins Mercedes-Benz Classe C Coupé C 300 258cv22mins Mercedes-Benz Classe C Coupé C 300 4-matic 245cv50mins Mercedes-Benz Classe C Coupé C 300 4-matic 252cv21mins Mercedes-Benz Classe C Coupé C 300 d 245cv22mins Mercedes-Benz Classe C Coupé C 300 d 4-matic 245cv35mins Mercedes-Benz Classe C Coupé C 350 306cv36mins Mercedes-Benz Classe C Coupé C 350 4-matic 306cv36mins Mercedes-Benz Classe C Coupé C 400 4-matic 333cv35mins Mercedes-Benz Classe C Coupé C 63 AMG 457cv36mins Mercedes-Benz Classe C Coupé C 63 AMG 487cv36mins Mercedes-Benz Classe C Coupé C 63 AMG 507cv47mins Mercedes-Benz Classe C Coupé C 63 AMG 517cv36mins Obtenez les devis des meilleurs garagistes et prenez rendez-vous pour purger le liquide de refroidissement Les meilleurs prix pour votre changement du liquide de refroidissement sur votre Mercedes-Benz Classe C CoupéVous cherchez un devis pour changer votre liquide de refroidissement votre Mercedes-Benz Classe C Coupé chez un garagiste de confiance dans votre commune ?Le saviez-vous il est très simple d'effectuer de réelles économies pour remplacer votre liquide de refroidissement sur votre Mercedes-Benz Classe C Coupé avec un comparateur de effet, Vroomly vous donne la possibilité de comparer en seulement 3 clics tous les professionnels de l'automobile compte tenu du prix, de l'évaluation des autes automobilistes et de votre localisation pour remplacer votre liquide de refroidissement sur votre Mercedes-Benz Classe C Coupé l'esprit saisissez l'offre et obtenez votre estimation en ligne pour le changement de votre liquide de refroidissement sur votre Mercedes-Benz Classe C Coupé et planifiez votre rendez-vous sur notre site chez les meilleurs centres auto près de chez mécaniciens certifiés vous accordent énormément de services additionnels tels que par exemple le dépannage d'une auto de courtoisie et même le règlement en plusieurs rappelez vous que vous avez la capacité de faire remplacer votre liquide de refroidissement de votre Mercedes-Benz Classe C Coupé chez n'importe quel garagiste sans supprimer la garantie constructeur de votre voiture. En effet, suite à une directive européenne, vous avez la permission remettre à neuf votre automobile chez n'importe quel garagiste pour sauvegarder votre garantie constructeur.+ de 5000 Garages certifiés par nos soinsAvec la certification Garagiste de confiance, fini les mauvaises surprises !Sélection rigoureuseNous certifions uniquement les meilleurs garages de chaque région, en suivant un strict cahier des de confianceNos Garagistes travaillent dans le respect de notre charte de Confiance, qui vous garantit un entretien de régulierNous ne gardons que les meilleurs. Seuls les Garages plébiscités par les clients conservent leur souhaitez en savoir plus ? Découvrez notre certification Garagistes de vidange Mercedes-Benz Classe C CoupéRévision voiture Mercedes-Benz Classe C CoupéChanger de courroie de distribution Mercedes-Benz Classe C CoupéChanger d'embrayage Mercedes-Benz Classe C CoupéChanger d'amortisseurs avant Mercedes-Benz Classe C CoupéChanger des pneus Mercedes-Benz Classe C CoupéChanger de plaquettes de frein Mercedes-Benz Classe C CoupéChanger de vanne EGR Mercedes-Benz Classe C CoupéChangement du liquide de refroidissement Audi A7 SportbackChangement du liquide de refroidissement Land Rover Range Rover 3Changement du liquide de refroidissement Fiat MultiplaChangement du liquide de refroidissement Renault Scénic 4Changement du liquide de refroidissement Opel Astra H BreakChangement du liquide de refroidissement Audi 200Changement du liquide de refroidissement Opel Corsa CChangement du liquide de refroidissement Ford Focus Turnier 4
Chiffres fiabilité Classe C Statistiques fiabilité Classe C appuyées sur les 352 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 352 avis Classe C postés toutes motorisations condondues Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage 4/352 1/352 1/352 8/352 0/352 11/352 13/352 Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel 35/352 6/352 31/352 18/352 0/352 2/352 Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage 0/352 0/352 0/352 4/352 5/352 2/352 Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile 2/352 7/352 42/352 0/352 2/352 Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites 2/352 38/352 28/352 3/352 7/352 5/352 Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule 1/352 0/352 3/352 2/352 0/352 ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile 5/352 7/352 8/352 2/352 4/352 Synthèse de vos avis sur la fiabilité Fiabilité 47 aiment 29 n'aiment pas Service après vente 4 aiment 14 n'aiment pas Entretien coût 10 aiment 12 n'aiment pas Prix pièces détach. 2 n'aiment pas Coût assurance 1 n'aime pas Accessibilité moteur 2 aiment Chiffres contrôle technique bilan de l'année 2021 par OTC UTAC Petit extrait des données du bilan 2022 CT passés en 2021, année complète des contre visites des Mercedes Classe C issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC. L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci. Problèmes les plus connus200 et 220 CDI Ce n'est pas la première Mercedes à connaître des problèmes avec l'injection. Disons que c'est le point faible de la marque en ce qui concerne la fiabilité. La Classe C n'est pas la seule à connaître ce genre de soucis. Les 200 et 220 CDI sont donc avant tout concernés, pas le 180 CDI. De nombreuses fuites de liquide de refroidissement a été aussi constaté sur ces deux blocs qui sont finalement un seul et même bloc avec deux cartographies. Pompe à eau Il semblerait que cette dernière ne soit pas vraiment très résistante à lire vos commentaires. En effet, quelques uns ont connu une avarie de cette dernière avant même 70 000 km ... De quoi se poser la question sur un éventuel vice caché. Electronique Dans le tableau synthétique de vos témoignages page fiabilité c'est le soucis d'électronique qui ressort le plus. Cependant il ne s'agit généralement que de petits pépins. De toute manière les soucis d'électroniques font parti des problèmes qui se font le plus facilement prendre en charge puisqu'il ne s'agit pas de pièce d'usure. Cela est donc directement considéré comme vice caché et la marque doit vous remettre tout cela en état sans que vous ayez à débourser le moindre centime. 7G-tronic La 7G-Tronic a connu quelques soucis de gestion électronique menant parfois à un blocage des rapports. Le calculateur est donc en cause avec son remplacement ou sa reprogrammation. Le convertisseur de couple a lui aussi été incriminé dans quelques unes des immobilisation.. Rappels Direction assistée La direction assistée électriquement peut disparaître à tout moment en raison d'une soudure qui peut être défectueuse. Un rappel de janvier 2017 consiste à vérifier cela et concerne les véhicules assemblés entre Août 2012 et Octobre 2015. Climatisation Sur les premiers modèles un problème de climatisation provoquent des dysfonctionnements. Direction assistée Un problème d'étanchéité concernant le circuit de la direction assistée peut provoquer une fuite du liquide et donc un durcissement de la issus des 351 avis dont le mot RAPPEL est cité220 CDI 170 ch 120000 kms année 2010 avant-garde sw pompe à eau et injecteurs changes par RAPPEL merçedes gratis a 100000 kms! Depuis conso baisse de 0,7 l au 100! 220 CDI 170 ch 2015 bluetech éxécutive RAPPEL pour problème de colonne de direction novembre 2014 -2ème RAPPEL pour problème de fuite d'huile tendeur de chaîne janvier 2015 2 rappels en 5 mois pour cette voiture neuve 200 CDI 136 ch 72000km an 2010 blue efficiency Une lampe code HS. RAPPEL anticipé par la concession pour changer la pompe à huile"roulements bruyants" NC RAPPEL du 9 janvier 2015 mercedes classe c220bt remplacer bague d étanchéité tendeur de chaine 250 CDI 204 ch boîte auto 5 vitesses ,palettes aux volant +levier séquentiel , 282000 km,06/2010 pack AMG ,pack agility, avangarde,jantes 18 montage mixte -RAPPEL constructeur à 31 000 km et 2 ans 4 injecteurs de changés 2ème entretien - 84000 km 02/2014 capteur pression d'air -134000 km 04/2015 joint spy de pont côté gauche -195000 km 12/2016 servomoteur de papillon -233800 km 12/2017 pompe de liquide de refroidissement -258600 km 08/2018 batterie -272000 km 01/2019 flexible de liquide de refroidissement -281000 km 06/2019 capteur pour filtre à particules,capteur de pression,thermostat +durite +flexible circuit de refroidissement Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR Accès rapide aux moteurs Classe C 180 K 156 ch Essence 85000 ,2009 courant existe mais aiguilles de compteur ne bouge pas et la voiture ne tourne pas. Merci de m'aider. 2008 La fiabilité exemplaire . En 8 ans il n'y a eu qu'à changer les platines d'ampoules arrière 100¤ et un rappel pour les Airbags pris en charge ... Lire la suite >> 2009/BVM/blue efficiency/95000 km ELV à km, amortisseurs à km ch colonne de direction bloquée,1500 EUR de réparation pour une pièce électronique.... BVA, 81000 kms, de 2008, jantes aluminium 18" A ce jour, après 14 ans et 81000 kms, juste un léger problème de court-circuit sur feu arrière droit. Il est important de Classe C 180 156 ch Essence K 85000 ,2009 courant existe mais aiguilles de compteur ne bouge pas et la voiture ne tourne pas. Merci de m'aider. K 2008 La fiabilité exemplaire . En 8 ans il n'y a eu qu'à changer les platines d'ampoules arrière 100¤ et un rappel pour les Airbags pris en charge ... Lire la suite >> K 2009/BVM/blue efficiency/95000 km ELV à km, amortisseurs à km K ch colonne de direction bloquée,1500 EUR de réparation pour une pièce électronique.... Boite auto DSG7 -00KM-finition executive-année 2016 Casse moteur à 18000km boite manuelle 6, km année 2013, coupé fascination sonde landa changé à 60000km ainsi que le termostat !!! - Aiguille de température instable, apparu vers 66000km et toujours pas résolu K BVA, 81000 kms, de 2008, jantes aluminium 18" A ce jour, après 14 ans et 81000 kms, juste un léger problème de court-circuit sur feu arrière droit. Il est important de Classe C 200 184 ch Essence K 80000 5 panne de l'esp cout du remplacement 1400 euros 57000km 2010 avangarde pompe de direction assistée a 50000km 1200euro non pris en charge 264000 km 2012 classe c cdi beaucoup de problème consommation de liquide refroidissement panne au sixième jour après la fin de la garantie ils ont rien voulu savoir payé les ... Lire la suite >> boite auto /80000kms 2012/MOTEUR 204/AVANTGARDE/ESSENCE grave handicap et cher = tres mauvaise chaine de distribution rikiki et s allonge prématurément à80 000kms = bruit au demarrage a froid ch classe 200 cgi 186chvxcouinements direction - boite auto ne passe pas la 3e si chute de t°c avant d avoir fait ses 600 m - la !!! ca devient grave en ... Lire la suite >> Classe C 280 231 ch Essence 195000 j'ai rencontré des problemes de coupure moteur aléatoirement en phase accélération , apres 1 journée de recherche de panne chez mercedes , le dia ... Lire la suite >> CLK BA 7G Tronic 12/2006 Un faux contact dans les éclairages de plaques ar. Classe C 350 272 ch Essence C pack AMG 7G-tronic boîte auto en sécurité deux fois. Bloque en seconde pas de défaut trouvé Classe C 350 306 ch EssencePas d'indication encore écrite par les 2 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment. Classe C 63AMG 457 ch Essence SW 2008 Toutes option 150000kms entretien Mercedes Problème moteur Arbres à cames, les boutons poussoir - alternateur - Cremaillère - Changement deux radiateurs - divers fuites d'huile - boiter ABS ... Lire la suite >> Classe C 180 CDI 120 ch Diesel Statistiques fiabilité Classe C 180 CDI 120 appuyées sur les 53 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 53 avis Classe C posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "180+CDI+120" Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 1/53 1/53 0/53 0/53 2/53 0/53 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper 4/53 6/53 0/53 1/53 0/53 Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage 0/53 0/53 0/53 0/53 1/53 0/53 Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 0/53 1/53 12/53 1/53 4/53 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 0/53 0/53 0/53 0/53 1/53 0/53 70000 kms 2010 BlueEfficiency pompe a eau a 50 000 kms 75000, 2011, Avantgarde Casse Moteur inexpliquée par le constructeur prise en charge par garantie après 3 semaines de nombreuses tractations... 16800 km 2012 Pack AMG EDITION Frein de stationnement, liquide de refroidissement manquant, embrayage qui patine par moment. 40000km / Avantgarde pack Amg / 2012 Pompe à eau, dépôts de calamine excessif à l'échappement, bruit de poulie d'alternateur normal d'après Mercedes, de plus en plus, claquements ... Lire la suite >> 300 000 Kms, 2010, Avantgarde Embrayage + volant moteur à 300 000 kms 80500 2011 AVANT GARDE EXECUTIVE changement des têtes et amortisseur à 80000KM 130000, 2010, modele de base pompe a eau changé, pompe a huile, quelques durites et volet by pass. tout a été pris en charge par la marque. 80000 Km blueefficiency sportline 2012 Je l ai que depuis deux jours petit bruit de ronronnement du type probleme de roulement je pense 56000 2010 avantgarde prix dela vidange payé 350€ - sur leur tarif c'est 300€ .50€ de plus il ne veule rien savoir 47000, 2011, Avantgarde BlueEfficiency 7GTRONIC - Bruits de mobilier planche de bord - Frein de parking bloqué 190000 fuite à la pompe a eau 105000 km année 2011 fuite pompe a eau à 105000km normalement devrait tenir jusqu à 200000km. Bte manu 6vit 116000km embrayage changé à 107000km!!! BVM 93000 KMS CLASSIC PHASE 2 Embrayage et volant moteur a 93000 kms. boite meca 07/2011 classic pack 72000 km vibration au ralenti Boite vitesse manuelle 6 , 85000 2011 phase 2 couronnements des rétros , couronnements au braquage voiture qui couine quand on se gare accoup boite de vitesse sur les 3 premières vitesses , t ... Lire la suite >> de 06/2010 embrayage + volant moteur 130 000 kms /dec 2013/auto 7gtronic/pack AMG/ sportline/ pompe a eau en garantie/ roulement AV changé a 130000kms 186000 Km - BVM - année 2012 - jantes 17" - Avantgarde pompe a eau a 165000 boite manuelle, 82000 kms à l'achat capteur abs à quelques mètres de la concession, pris en charge par le garage. 60000 pompe a eau 3 eme a 60000 Bm 131000km avantgarde 2012 Embrayage à 125000 pris en garantie par le concessionnaire - Pompe à eau à 80000 ch Vilebrequin hs a 52 000km - Refus de prise en charge pourtant sous garantie - Motif vidange respecter en km mais pas en jours par le premier propri? ... Lire la suite >> ch Probleme de sonde de température+fap colmaté - Aprés remplacement des 2 sondeslambda+oxygene - Et capteur differentiel pression fap toujours le m ... Lire la suite >> ch Rien a Aujourd'hui, entretient une fois par ans BE avant garde facelift 2012 pack chrome intérieur extérieur, jante alu 17 Débitmètre d'aire changé a 125000km - Suite au nouveau débitmètre, perforation instantané de la gaine de boite a aire relié au turbo. - véhicu ... Lire la suite >> boite automatique 315000 kilomètres Une durite au bout de 300000 kms... Classe C 200 CDI 136 ch Diesel Statistiques fiabilité Classe C 200 CDI 136 appuyées sur les 95 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 95 avis Classe C posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "200+CDI+136" Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 0/95 4/95 0/95 0/95 4/95 0/95 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper 3/95 2/95 14/95 0/95 0/95 Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage 0/95 0/95 0/95 0/95 2/95 0/95 Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 0/95 4/95 15/95 1/95 6/95 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 0/95 1/95 0/95 0/95 0/95 0/95 38000kms 2009 bleu efficiencie cremallere de direction 170000km,2008,avantgarde auto siège conducteurle simili cuir craque,bruits suspects en marche arrièrepeut etre les suspensions???,va en entretien A chez mercedes ces jours-ci 40000 pompe à eau, train avant claquements injecteurs démarrage à froid 50000, 2009, Avantgarde Boite automatique problèmes électroniques de temps en temps... Rétroviseurs qui "couinent" ch à 10000km fuite de gasoilcapteur projeté sur les roues arrières qui a occasionné un dérapage du véhicule, réponse de Mercedes véhicule confo ... Lire la suite >> 86000Km année 2010 avantgarde pompe à eau, amortisseurs AV et autoradiosous garantie 210 000 km 2009 pack amg boite auto grosse fuite d huile depuis plus de 18 mois toujours pas trouver d ou ca viens 3 garagiste independant puis terminer par MB problemes tjrs pas resolu ... Lire la suite >> 2010 123000km avantgarde blue efficiency pneu runflat qui s use en facette et leger bruit a chaud quand j embraye embrayage??? 141000 volant moteur bi masse Avantgarde 2009 - 65000 KM Intensité éclairage arrière sur côté gauche plus faible 43000 2007 avangarde relais injection reprog bva et moteur moteur phare xenon 51800 km consommation eau liquide de refroidissement actuellement en reparation 57000km Année 2010 200CDI Elegance Pompes à eau, amortisseurs et biellette de direction 102000 2010 avantgarde 2010 fuite liquide de refroidissement, accout a froid en dessous de 9 degrés 70000km année 2007 avantgard/mellisme 2008 courroies d'accessoires change a 70000km peinture vernis éclaté sur le toit ainsi peinture fragile, capteur arbre à cames 68000km- an2010-classic amortisseurs avant HS à 68000kms 177000 ,2009, CLASSIC BVM NE RECONNAIT PAS LA CLEF 50000KM, CAPTEUR DE PLUIE 120000KM , POMPE à EAU ET UNITEE HYDROLIQUE à CHANGER à 177000KM Blue efficiency Avantgarde BA 5 rapports passage D -> R parfois très lent plusieurs secondes 190000 ma radio marche mais le lecteur cd ne marche plus 90000km 2008 ELV 1150e a 70000km et maintenant vibration dans le volant 90000km !!! +platine feu arrière 70000km 2010 avantgarde break injecteurs changés à 65000 km, supports moteurs, volant moteur et embrayage à 69000km usé par le volant moteur défectueux, pompe à eau 69000km ... Lire la suite >> 90000 km 01/2011 avant garde pompe à eau hs à 90000 km et actuellement au garage Mercedes. 72000km an 2010 blue efficiency Une lampe code HS. Rappel anticipé par la concession pour changer la pompe à huile"roulements bruyants" 115000 Ras à part pièces d'usures tel que plaquette de frein , amortisseur et entretien courant vidange 103000 pont bruyant remplacement au titre de la garantie mercedes 135000km 2008 avangarde panne antivol de direction a 134000km 900 euros - mars 2015 - Siège conducteur le simili cuir n'est pas de bonne qualité, déjà changé - pendant l ... Lire la suite >> 90000 km, 2009, irrégularité du ralenti, boite auto paresseuse au rétrogradage, AN 2009 CLASSIC SW amortisseur avant sous garantie, roulements bruyants sous garantie, verins de hayon sous garantie 60000 pompe de direction HS 11000 /2009/edition +/2009 suspension, navigateur,tenue de route ? 82000 defaillance ELV sur w204 124000 kms 2010 blue efficiency pompe a eau hs + alternateur hs à 124000kms boite de vitesse premiere et marche arriere dure BM6 80000kms 2009 blueefficiency avangarde remplacement à mes frais de l' 1000euros+ mauvais contact des feux côté droit. boîte manuelle, 87000lm, 2011 pompe à eau et problème d'électronique non résolu à ce jour témoin défaut moteur qui s'allume de temps en temps. Le garage n'a pas encore tro ... Lire la suite >> Bva,80000,2014,avangarde CHANGEMENT AMORTISSEURS A CAUSE DE BRUITS PASSAGE AVANT NON BRANCHE ÎNDICATIONS AU TABLEAU DE BORD,REMPLACEMENT POMPE A EAU ,PETIT ... Lire la suite >> ch Trop pour énumérer décembre 2008 106 000kms colonne de direction mais on peut changer préventivement que le moteur de verrouillage du boitier sur eBay à 30 euros ! connecteurs platines feux ar ... Lire la suite >> 2008 avantgarde 125000 km achetée d'occasion à 115000 km,au bout d'1 mois le coffre a du mal à s'ouvrir, après 3 mois plus de réponse des clésantivol de direction à chan ... Lire la suite >> BVM-9 000 km - 2016 GPS d'une extrême lenteur qui de surcoit ne sait pas proposer plusieurs commune lorsque qu'elles ont toutes le même code postal ex 38460 automatique, 75 000, 01/2012, Récurrent, jamais solutionné. Très gros problèmes avec la boite de vitesse automatique. Blocage du passage des vitesses dès le démarrage, donc p ... Lire la suite >> 7G-Tronic reprog calculateur bva et injection 1 ere annee 7500 KMS relais demarage calculateur radar recul moteur phare xsenon bva 117500 km roulement de roue, sonde fap 90000 km année 1998 Extinction des feux de route en circulation Boite auto 250 000KM 2010 Avant Garde Pompe a eau, filtre a particule, alternateur bvm,93000kms,année 2007,elegance biellette de suspension à 50000kms. 2 injecteurs changés à 90000 et probablement changement des 2 autres bientot...la voiture broute à 1500tours/m ... Lire la suite >> 2009 bm6 250 000 kms antivol direction 240 000 kms , injecteurs 120 000 kms 280 000 KM 2017 BRUIT FORT APRES CHANGEMENT DU VOLANT MOTEUR ET KIT ET DISQUE elegance,2007,110000 kms injecteurs à 80000kms,elv à changer à 110000 kms,broute legerement entre 1500 tours et 2000 tours à l'acceleration septembre 2009 reconnaissance de clé HS facture Mercedes 1980 euros Break,Bvm6, garde . pompe à eau sous garantie, problème moteur du radiateur qui tourne non stop + commande électroniques hors garantie +/-1000,00¤ avec montage. ch Encrassement du capteur de pression du FAP - Pompe à eau sw bva 7g-tronic 117000km avantgarde exclusive L’ancien propriétaire avait changer à 100 000km un injecteur , pompe à eau - Moi pour le moment rien du tout 160000km - BVA Pompe à eau fuite liquide refroidissement - Sonde FAP HS - Support filtre gasoil fuite liquide refroidissement - Ensemble feux arrières droit HS ... Lire la suite >> avant-garde, boite mécanique, jante 17" Neiman, boitier abs, autoradio lecteur cd HS Manuel 270000 klm 2008 17 avangard Fuite injecteur problème connu chez Mercedes C 2008 om 646 finition classiq boîte manuel 362109km ELV EZS défaut connu - Berceau arrière rouillé est fini par casser. - Mis à part les deux problèmes cité au dessus rien à signaler malgré le k ... Lire la suite >> 153000 klm boite auto berline Voyant moteur du au pot encrassé Classe C 220 CDI 170 ch Diesel Statistiques fiabilité Classe C 220 CDI 170 appuyées sur les 118 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 118 avis Classe C posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "220+CDI+170" Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 0/118 5/118 1/118 1/118 0/118 0/118 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper 4/118 4/118 13/118 2/118 0/118 Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage 0/118 0/118 0/118 0/118 1/118 0/118 Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 1/118 16/118 12/118 0/118 13/118 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 0/118 0/118 0/118 0/118 0/118 1/118 BVA avantgarde janvier 2009 1 pb électronique mineurrelais, réglé rapidement par SAV 2007 RÉSONANCE ET VIBRATIONS DIRECTION PASSAGE MERCEDES CHANGEMENT SILENT BLOC MOTEUR BOITE ECHAPPEMENT CHANGEMENT INJECTEURS PETIT MIEUX SANS PLUS 80000,2008,Avantgarde moteur d'ouverture centralisé sur une portière,barre stabilisatrice . 31000 kms - 11/2010 - avantgarde voyant moteur orange allumé avant révision service A , trou à l'acceleration, bruit suspect au démarrage . À suivre , elle rentre bientôt en ré ... Lire la suite >> 100 000 Mode dégradé à cause de L'esp, perte de puissance 120000 kms Voyant moteur électronique , et régulateur de vitesse qui ne marche plus... CLASSE C ELEGANCE BOITE AUTO ANNEE 2007 boite de vitesse automatique mal réglée. Rétroviseurs grincent parfois quand se déplient avec l'humidité. 25oookm avant garde executive pack an 2011 en 6 mois 3 mise à niveau du liquide de refroidissement; à voir dans 5 jours avec mercedes. 35000 kms - 2009 - C break - BVA- avant garde, blue efficiency vers kms perte de liquide de refroidissement à répétition mais tout a été pris en charge en garantie la 1ere fois fois = pompe à eau.. l ... Lire la suite >> 4000 km, déc 2011, avant-garde fuite importante liquide de refroidissement 1,5 litre rajouté. je vais voir la concession demain. Année 2007, km 66000 , écran noir après 4 ans et demi d'utilisation mais cd, radio, ect ... en bon état de marche .Qu'est ce qui explique cela? 12000 Km - 2011 - Avantgarde berline direction suis trop le relief de la route Résultat, si on lâche le volant, 1 seconde après on se retrouve sur la voie de droite. - Après 3 modific ... Lire la suite >> 110000km 2007 avant-garde BVA changement de la platine hydraulique de boite, rétroviseur qui grince ch boitier électronique de démarrage classe cdi avantgarde Modele W204 2007 , Remplacement de l'ELV verrouillage electrique de blocage de direction a 135000 kms. - Facture de de 1070 euros, bien sur plus s ... Lire la suite >> 8500km, nov 2011, avant-garde/ perte répétitive de liquide refroidissement avantgarde, 80000 kms, 11/2008 poulie d'accessoire changée à 50000 kms bruit à froid, 1ère vitesse qui saute de temps en temps boite manuelle. Mal enclenchée ??? 90000 EZS, pneus usés sur le coté, ch courroie auxiliaire a 90000km kms, 2011, Avantgarde joint d'injecteur, volant moteur année 2007 230 000 kms avant garde Elegance tendeur courroie à 226 000 kms 115000 boitier-electronique, support moteur, boite de vitesses 74000 pompe à eau ,eau de pluie entre par le toit panonaramique suite à l'évacuation bouche par feuille , rétro qui grince tendeur de courroie change 58000 debitmetre a changer a 58000km non prit en charge par la garantie constructeur. fuite liquide refroidissement résolue plusieurs mois après apparition du problème après application d'une directive Mercedes pièce défectueuse ... Lire la suite >> 60000,2010 avantgarde calculateur a 58000km pris en charge par mercedes allemagne debitmetre, capteur. 200000kms 14/05/2012 avant-garde pack AMG tire a droite et on ne peut rien faire. pompe a vide, fuite liquide de refroidissement, boite de vitesse. 20000,2011, avant-garde,boîte auto 7 r fuite importante de liquide refroidissement à 4000 km puis fonction ECO hors - service à km. 180000km changement elv verrouillage electronique du volant et anti démarrage. la voiture ne reconnait plu les clés ch beaucoup de défauts moteur après 120 000 km 120000 kms année 2010 avant-garde sw pompe à eau et injecteurs changes par rappel merçedes gratis a 100000 kms! Depuis conso baisse de 0,7 l au 100! 166000kms annee 2009 avantgarde courroie d accessoires changée à 155000 kms 155000 bruit a froid au niveau des poulies de la courroie accessoire - Passage au garage dans un mois 2015 blueteéxécutive rappel pour problème de colonne de direction novembre 2014 -2ème rappel pour problème de fuite d'huile tendeur de chaîne janvier 2015 2 rapp ... Lire la suite >> 86000 kms- Année 2009-élégance pulseur d'air intérieur et régulateur changés ch fuites récurrentes liquide de refroidissement même après remplacement pompe à eau 90000 2007 classic Esp s'allume et blocage de puissance à 3000tr/mn 2004 avantgard ESP capteur d angle de braquage, ESP. Pbleme liquide de refroidissement 164200 injecteur bruit chaine 100000/2011 refroidissement et vibration à cause des support moteur 149MKm, 2009, Break Avangarde Défauts récurant trouvés et listés ici et là qui m'arrivent tous et que cet Mercedes Jousselin 45 à ORLEANS n'a pas l’honnêteté de reconnaît ... Lire la suite >> 149MKm, 2009, Break Avangarde Tire à droite, suspensions arrières sèches, fuite d'huile importante dans le carter, consommation de liquide de refroidissement, même après chang ... Lire la suite >> 134000 électrique et electronique Décembre 2009 - 130000 Kms - break casse volant moteur + changement embrayage - changement pompe à eau fuite + joint. manuel 2007 j ai une classe c acheter neuve 2007 que de gros soucis neiman mort 1700 euros a 90000 km /embrayage bloquer a 50000 km / ordinateur arriéré hs a 11 ... Lire la suite >> 190540 Pompe à eau, support filtre à huile. boite automatique injection - boitier de préchauffage bm 110000km 2009 avantgarde sw vitesse ventilateur chauffage, masse feux arrieres BVA /200000km/2008/avantgarde 1 platine feu ar HS 120000km 260000km/h 2008 avantgard embrayage, capteur de pression boîte auto. 156 000 km. 2009. SW Avangarde platine feux arrières droit à 100 000 km en raison fil de masse de trop faible section. Mercedes fourni le kit avec câbles plus gros à connecter a ... Lire la suite >> automatique,160000 km,,années 2007, avangarde paktronic défectueux Automatique 5 vitesses ,219000 km année 2011 finition avant garde pompe à eau, barre stabilité moteur Boîte manuelle 87000km 2008 joint pare flamme injecteur valeur 2 euros.... ba,49000 kms,2012,avantgarde panne injecteur pilote à 42000 kms,pièce prise en charge par mercédes,mais pas la main d'oeuvre, 470 euros à ma charge,sinon rien d'autre à signa ... Lire la suite >> avantgarde BVM juillet 2009 debitmètre, ELV, EZS, volant moteur AUTOMATIQUE AVANT GARDE 2008 electroniques déficient, habitacles. Radio C chevaux 160000 km 2007 Radars de stationnement remplacer ch changement niemann 1200¤, fuite huile sur support filtre, fuite liquide de refroidissement durite chauffage, remplacement compresseur climatisation ... Lire la suite >> Automatique, 200000 kms, 2007, Elegance Electroniques et électriques + pompe à eau à 130000 kms Manuelle, 250000 km, 2008, Avengarde. Blocage de volant aléatoire, petit moteur trop faible boite auto, 187000km ,2007,elegance tendeur courroie accessoires et courroie automatique 98000 km année 2011 à 88000 km Hernie intérieure de la durite de suralimentation. boite automatique 132000 km année 2011 consommation très élevée boite m ,jantes alu,tout cuir,elegance,2007 blocage colonne direction réparation 1000 euro pas de prise en charge malgres procédure. problème actuel retros qui ne se rabattent plus électri ... Lire la suite >> Boite manuelle,problemes depuis 130 000 actuellement an 2004 jt acier Probablement électronique, la voiture démarre quand elle veut. Première panne pas de démarreur après un arrêt station carburant, la voiture dém ... Lire la suite >> Boite Manuel, 127 000 km, 2007, 17 pouces, Avantgarde Problèmes électroniques, Feu arrière stop allumé après la fermeture. - Une fois Ventilateur de radiateur tourné a fond et clim / chauffage march ... Lire la suite >> Boîte manuelle 2007 classique Boîte de vitesse - La colonne de direction - Support moteur et boîte - Volant moteur et kit embrayage BVA, 240000 km, 2008, break, avantgarde Problème électronique non résolu pour le moment malgré plusieurs passages en concessionmise en défaut de la voiture lorsqu'elle rétrograde pour ... Lire la suite >> Break 7g+ avantgarde 2012 72Mkms Thermostat radiateur défaillant à 65000kms. Boîte auto désagréable sur 8Mkms après la vidange des 60Mkms. C élégance blue efficiency, 2010, 110 000 kms, manuelle, jantes 16 pouces, ch -pompe à eau - sonde température moteur - injections Manuelle, 130000km, 2009, 16", classique BE, -Remplacement pompe à eau - remplacement injecteurs - dysfonctionnement ELV-EZS - fuite et remplacement durite - remplacement calorstat - dysfonction ... Lire la suite >> ch 220 000 au compteur année 2007. Des problèmes sur la sonde température carburant. Fiable. Entretien très cher. Je pense la pousser jusqu à 400000 ... Lire la suite >> classe c break 2009 bvm 365 000kms moteur desormais plus creux au demarrage mais conserve des reprises correctes ensuite j hesite a ce kilometrage à faire des frais d autant que chez ... Lire la suite >> boite manuelle avant garde joint injecteurs, durite d'arrivée d'essence Automatique à 5 rapports, km 301 000; Année 2007; Jantes 17 pouce; Finition Pack AMG RAS à part les consommables à changer vu leur usure boîte manuelle, km, 2009 portes, bloques optiques, tuyeau aspiration turbo, l'axe du selecteur radio/telephone BM 399000kms 2009 avantgarde break changement ELV - durit turbo percée de temps en temps affichage pb ESP et mise en mode degradé la valise indiquait un problème de calculateur mo ... Lire la suite >> Classe C 250 CDI 204 ch Diesel 3500km, juin 2012 Sièges qui bougent, boite de vitesse fait des à-coups en mode éco, couinement de suspension, craquement des plastiques Année 2012, 7000km Boite de vitesse, finition très décevante 2011 avant garde élégance 7g fuite de liquide de refroidissement à 18000km ch injecteur-fuite de corps de pompe a eau- demarreur a hs 180000km bruit sur chassis avant-claquement de chaine de distribution-fuite sur conduite turbo ... Lire la suite >> ch fuite liquide refroidissement 150 000km bruit boîte au recul lors du freinage Boîte à vitesse automatique 5 vitesse, 170000 km, 2010 quelques soucis avec des capteurs Manuelle, 75 000km, 2011, coupé Problèmes techniques sur l'électronique sonde FAP et sonde pot catalytique. Problème avec la colle du pare brise. - Certains plastiques au nivea ... Lire la suite >> boîte auto 5 vitesses ,palettes aux volant +levier séquentiel , 282000 km,06/2010 pack AMG ,pack agility, avangarde,jantes 18 montage mixte -rappel constructeur à 31 000 km et 2 ans 4 injecteurs de changés 2ème entretien - 84000 km 02/2014 capteur pression d'air - 134000 km 04/2015 jo ... Lire la suite >> . chBoîte auto5. 250000kms 2010 avant-garde blue efficiency Pompe à eau boiter d'eau. - Joints d'injecteur. - Voyant occasionnel abs esp due à la centrale esp abs. Classe C 320 CDI 224 ch Diesel Statistiques fiabilité Classe C 320 CDI 224 appuyées sur les 35 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 35 avis Classe C posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "320+CDI+224" Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 1/35 0/35 0/35 0/35 0/35 0/35 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper 0/35 0/35 1/35 1/35 0/35 Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage 0/35 0/35 0/35 1/35 0/35 0/35 Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 0/35 4/35 0/35 0/35 0/35 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 0/35 0/35 0/35 0/35 0/35 1/35 Pack AMG BVA7 2008 problème de feu arrière gauche qui perd de son intensité lumineuse légèrement je dois dire que ce problèmes arrive et part en fonction des semai ... Lire la suite >> C 2008 un moteur HS car il pleut, et je suis passé sur une grosse flaque d'eau! 135000 / 2008 / BVA 4 MATIC / Elégance 1 AMPOULE PHARE XENON HS 71000 km 2008 pack amg boite manuel changement des feux de croisement à 62000 km, changement des bougies de préchauffage à 55000 km 4matic avangarde 110000km mauvais service etoile9 201000 / 2008 / Advantgarde changement de la direction à 141000km, retroviseur ext en panne, système de ventilation intérieur HS, km, 12/2007, Avant-Garde 7G-tronic une bougie préchauffage à km 182279km, juillet 2008, Pack AMG Avant Garde Plusieurs petits problèmes vitre électrique avant gauche mal fonction,ampoule qui grille toujours avant droit. Problèmes plus importants fuite éch ... Lire la suite >> 175000 Direction et BV bloquée 107000 km élégance 2008 bv 7gtronic panne feu arriere droit répétitif 106000, 2007, elegance 4matic neiman électronique hs 2008 - 94000km - 4 matic neiman électronique HS1300eur boite auto 95000km 2007 avangarde bougies de préchauffage 4 MATIC - 146000km - 2008 - Comme toutes les Mercedes que j'ai eu, arrivé à 120000km environs, inévitablement, il y a une panne d'admission, dont la nature exacte est très ... Lire la suite >> ch SELECTEUR DE VITESSES A128000KM CALCULATEUR A121000KM ba 160000 2009 break turbo hs a cause du joint du collecteur admission air qui s'est dégradé et en partie avalé dans le turbo C Avantgarde BVA7 Break 2008 Siège conducteur craquelé sur l'assise - écran GPS 100¤ sur Ebay ch R A S - Mais ma voiture n'a que 76000 kilomètres à aujourd'hui..je vais la vendre mais à regrets pour prendre plus grand en coffre Mercedes-Benz W204 Berline C AVANTGARDE V6 14CV BVA 7G-TRONIC 4MATIC de 2008 avec 117000kms En 1 an et demi et 45000 kms parcourus, un seul problème rencontréun matin voyant moteur je dis bien voyant moteur oui oui! qui s'allumé de mani? ... Lire la suite >> ch Fuite au refroidisseur huile réparé chez Mercedes à 190000 Km - 200 000 Km au compteur - Toutes réparations et entretien chez Mercedes - Etudie to ... Lire la suite >> / BAV / 4 Matic Remplacement de l'arbre de transmission / Remplacement de la chaine de distribution guides de chaine défectueux/ Remplacement des silentblocs moteu ... Lire la suite >> 7GTronic 325 000 km Avantgarde. Crémaillère de direction à 300 000 km - Entretien classic sinon. 200000 km , finition avantgarde, boite auto 7G tronic Joint injecteur, durite turbo sortie intercooler hs Boîte auto 7G, 4matic, 11/2008 1 tuyaux poreux au niveau de l échangeur …. 120¤ pièce et et c’est reparti. Classe C 350 CDI 231 ch DieselLe seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés. Vous possédez ou avez possédé une MERCEDES Classe C Moteur Utilisation Autres infos utiles décrivant votre auto Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc. N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié. Qualités Défauts Consommation moyenne L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE Problèmes / dysfonctionnements rencontrés Note /20 Assurance Tarif payé euros/an Commentaire libre facultatif ce dernier sera affiché à la suite de votre avis. E-mail facultatif permet la modification ultérieure de votre avisMercedes classe C W203 ] Démontage Gâche porte J AIMERAIS SAVOIR COMBIEN ME COUTERA UN CHANGEMENT DE POMPE A EAU SUR UNE MERCEDES C 200 CLASSIC DE 2003?? MERCI D AVANCE. J'aime Je n 'aime pas. ced-46. Tech-admin. Nombre de messages: 33629 Age: 38 Localisation: Bouloc Emploi: Expert Auto Niveau technique
- Le Forum Le garage Annonces 4 participantsAuteurMessageColtmembre bienfaiteurNombre de messages 2187Age 49Localisation 16 Angoulememodèles possédés Vito 110 D/ w124 1993 = 220 ce Sportline, W 140 1994 = 300 seDate d'inscription 11/01/2009Sujet [rech] Pompe a eau 220 ce W124 Ven 2 Aoû - 1558 bonjour,je recherche une pompe à eau pour ma 220 ceelle a rendu l'ame cette nuit en rentrant du de serie d'apres l'EPC pour la Pompe A 111 200 40 01mon vin WDB1240421B868699merci Tchottomembre bienfaiteurNombre de messages 7721Localisation Europe - Belgique - Bruxellesmodèles possédés MB W 124-250 D- km RIP victime crash + Kombi S124 -250TD sauvée - BVM5 passé en ancêtre en 11/2017 + W210-E200 - BVA-1999/11 achat 12/2019Date d'inscription 02/04/2012Sujet Re [rech] Pompe a eau 220 ce W124 Ven 2 Aoû - 1651 Salut Colt ! Sur la baye, je pense avoir trouvé de 35 à 45 € au lieu de 250 ou de 138 usd ! Par ici la wasserpumpe fur w 124 1993 220Did I help you ? Quite cheap with joint dichtung included ! Le tout détaillé + prix -> pompe à eau pour W 124 1993 220Sil s'agit d'un coupé, la pompe est différente semble t-il ! -> la page de la baye allemande ici -> pompe à eau MBAu choix et à tous les prix . Attention ! Avec ou sans joint ! Faut avoir l' ! Bonne réparation ! Maitenant, serait intéressant de savoir ce qu'a ta pompe hs ? A la dépose, vois...une fois .... cela ! Coltmembre bienfaiteurNombre de messages 2187Age 49Localisation 16 Angoulememodèles possédés Vito 110 D/ w124 1993 = 220 ce Sportline, W 140 1994 = 300 seDate d'inscription 11/01/2009Sujet Re [rech] Pompe a eau 220 ce W124 Sam 3 Aoû - 151 Tchotto C est simple mon hélice de viscoNe tourne plus rond mais en excentriqueEt lorsque tu l attrape elle bouge de gauche à droiteEt de haut en bas et le liquide de refroidissementEst partie par là Sur la toile je les ai vue mais est ce bon à ce prix là?Je vais téléphoner à mannes lundi et après on aviseraCar je ne tiens pas a en rechanger dans3 ou 4 mois. Tchottomembre bienfaiteurNombre de messages 7721Localisation Europe - Belgique - Bruxellesmodèles possédés MB W 124-250 D- km RIP victime crash + Kombi S124 -250TD sauvée - BVM5 passé en ancêtre en 11/2017 + W210-E200 - BVA-1999/11 achat 12/2019Date d'inscription 02/04/2012Sujet Re [rech] Pompe a eau 220 ce W124 Sam 3 Aoû - 205 Salut ! dans cette liste, sur la baie, à laquelle de ces pompes correspond la tienne ? Lorsque je tape le n° d'article de la tienne, je vois la pompe à eau proposée pour 135 US dollars, un prix presque faramineux , mais pour du neuf - pour une pièce que tu trouves en occase pour moins de 20 € !ps heu , mais je ne pense pas que ce prix correspond à ton modèle, car je viens de vérifier et je tombe sur un prix de 48 USD pour la pièce + le joint ! -> Une autre liste en ligne à consulter et parcourir ! Bonne chasse ! pompe à eau MB -> de 48 à 90USD pour le même article ...+ frais d'envoi en sus parfois ! Au rabais, faut oser faire le pas ! Ben oui ! Succès dans ton achat !Tu nous refileras une photo de cette pièce malade, stp !Si tu la changes toi-même , tu viendras nous dire la procédure que tu as suivie pour y arriver, ce que tu as démonté/remonté + le temps que cela t'aura pris, etc ... ! A force photos aussi ! On veut pas mourir idiots, nous ! Ciao ! Coltmembre bienfaiteurNombre de messages 2187Age 49Localisation 16 Angoulememodèles possédés Vito 110 D/ w124 1993 = 220 ce Sportline, W 140 1994 = 300 seDate d'inscription 11/01/2009Sujet Re [rech] Pompe a eau 220 ce W124 Dim 4 Aoû - 1031 petit soucis, je n'arrive pas a démonter mon viscocoupleur, est ce que vous avez une idée ???? parce que moi je suis dans l'impasse voici la tête de la bestiole, et sur le fofo les tutos parlent pour une 300 D etil n'est pas fixé de la même manière Alors si vous avez une astuce pour le dévisser, car moi j'ai tout essayer et miseà part commencer a défoncer la pompe a eau, rien y fait Bednarskimembre bienfaiteurNombre de messages 642Age 63Localisation Chartresmodèles possédés avant W140 S300TD, W220 320 CDI, maintenant Lexus RX450hDate d'inscription 07/01/2005Sujet Re [rech] Pompe a eau 220 ce W124 Dim 4 Aoû - 1040 Bonjour Colt,As tu essayé de le dévisser dans l'autre sens à tout hasard? Coltmembre bienfaiteurNombre de messages 2187Age 49Localisation 16 Angoulememodèles possédés Vito 110 D/ w124 1993 = 220 ce Sportline, W 140 1994 = 300 seDate d'inscription 11/01/2009Sujet Re [rech] Pompe a eau 220 ce W124 Dim 4 Aoû - 1055 salut bednarskioui oui mais le soucis c'est que je n'ai qu'une clé a molette, pas de clé plate assez grosse, et j'ai bien l’impression que ma pouliea pris une claque car derrière il y a une espèce de bague qui se balade HITEKmembre bienfaiteurNombre de messages 2295Localisation Auvergnemodèles possédés WDB1240521C E320C 1994 ; WDB 1241251B 250D 1991 ; WDB 1241251A 250D 1989 ...Date d'inscription 28/11/2008Sujet Re [rech] Pompe a eau 220 ce W124 Dim 4 Aoû - 1124 Tchottomembre bienfaiteurNombre de messages 7721Localisation Europe - Belgique - Bruxellesmodèles possédés MB W 124-250 D- km RIP victime crash + Kombi S124 -250TD sauvée - BVM5 passé en ancêtre en 11/2017 + W210-E200 - BVA-1999/11 achat 12/2019Date d'inscription 02/04/2012Sujet Re [rech] Pompe a eau 220 ce W124 Dim 4 Aoû - 1245 salut ! Et bien là, Colt, te voila pris au collet ! Je crains, en effet , que l'outillage nécessaire à la dépose/repose de cette pompe à eau + viscocoupleur, etc risque de te coûter plus cher que la pompe elle-même ! Ne râle pas trop , sois patient et, surtout, ne flanque pas le bébé - ta MB , - à l'égout avec l'eau du bain ! Courage et ténacité valent mieux que force et que rage ! Tu viendras nous annoncer fièrement avoir réussi le changement ! Bravo et merci à Hitek, aussi, pour cette documentation détaillée sur la procédure technique à suivre afin d'effectuer logiquement cette réparation ! Coltmembre bienfaiteurNombre de messages 2187Age 49Localisation 16 Angoulememodèles possédés Vito 110 D/ w124 1993 = 220 ce Sportline, W 140 1994 = 300 seDate d'inscription 11/01/2009Sujet Re [rech] Pompe a eau 220 ce W124 Dim 4 Aoû - 1356 Merci Hitech, mais tout ça est trop bling bling Tchotto, ma MB ne finira pas a l'égout, mais en pot de fleur ouPoulailler dans le jardin Sinon j'ai réussi, mon voisin avait une clé a molette moins épaisseque la mienne et donc j'ai pu l'enfiler plus loin et avoir une meilleurprise. J'ai donc dévissé mon contre comme je disais un peu plus haut, je me suis aperçu qu'uncerclage c'était dessertit de la poulie et je me demande si je la viresi cela va pas déséquilibré la poulie et provoquer une vibration Les pros vous en pensez quoi ????? photos Tchottomembre bienfaiteurNombre de messages 7721Localisation Europe - Belgique - Bruxellesmodèles possédés MB W 124-250 D- km RIP victime crash + Kombi S124 -250TD sauvée - BVM5 passé en ancêtre en 11/2017 + W210-E200 - BVA-1999/11 achat 12/2019Date d'inscription 02/04/2012Sujet Re [rech] Pompe a eau 220 ce W124 Lun 5 Aoû - 238 Ce cerclage que tu tiens en mains est interne à la poulie . Mais on n'y voit aucun point de soudure ou atre moyen de le maintenir en palce . Il n'y tient que par le fait qu'une autre pièce vient s'y coller . Ce cerclage ne semble pas être une masse d'équilibre, mais servir uniquement à éviter la déformation du champ plat de la poulie. Un genre d'anti-voilage qui maintient la courroie en position plate . Je ne me tracasserais pas outre mesure pour ce cerclage . A la rigueur, lors de la repose des pièces, tu lui appliques 4 coups de colles sur leur surface frottée au papier de verre , histoire d'éviter un bruit de frottement ou de vibration. Pas de quoi se rendre malade, donc ! Ce cerclage sert peut-être aussi de guide de distance et de butée pour la pièce qui vient s'appliquer contre. Allez, tu avances ! Tu nous tiens au courant de la suite ! Ciao ! Tchottomembre bienfaiteurNombre de messages 7721Localisation Europe - Belgique - Bruxellesmodèles possédés MB W 124-250 D- km RIP victime crash + Kombi S124 -250TD sauvée - BVM5 passé en ancêtre en 11/2017 + W210-E200 - BVA-1999/11 achat 12/2019Date d'inscription 02/04/2012Sujet Re [rech] Pompe a eau 220 ce W124 Lun 5 Aoû - 1621 Salut ! Jamais assez de photos ! Alors voici Et surtout cette seconde photo qui m'intéresse car elle est très explicite Cette seconde photo, en effet, nous montre bien la " couronne " que tu as déposée et exposée dans ton poste précédant ! Mais, ici, elle est complète ! On y voit, bien collée, la masse d'équilibrage de cette poulie ! La couronne sert apparemment donc comme butée de centralisation qui permet de maintenir cette masse d'équilibre bien en place ! On parle des pièces 29 et 32 visibles sur ce diagramme, n'est-ce pas ! ? Bon travail ! Coltmembre bienfaiteurNombre de messages 2187Age 49Localisation 16 Angoulememodèles possédés Vito 110 D/ w124 1993 = 220 ce Sportline, W 140 1994 = 300 seDate d'inscription 11/01/2009Sujet Re [rech] Pompe a eau 220 ce W124 Mar 6 Aoû - 1045 merci pour ces précisions, mais non moi ce n'est pas comme rapport a ta première photo, mon cerclage vient à l’intérieur de lapoulie et fait 2 mm d'épaisseur a tout vais essayer de mettre des photos plus nettes et claires [rech] Pompe a eau 220 ce W124 Page 1 sur 1 Sujets similaires» [RECH] Pompe DA + hydraulique pour w124 300td» [RECH] Pompe centralisation W140» [RECH] Relais De Pompe à Essence 190E» [RECH] Pompe Lave-Glace Mercedes» RECH W124 300 TURBODIESEL Permission de ce forumVous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum - Le Forum Le garage AnnoncesSauter vers
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